農具の修理(三角ホー) 2014.10.09

田んぼにそら豆を植えようとして、畝作りを始めたが作業開始直後、三角ホーの柄が折れてしまった。

この三角ホーは畝作り、土寄せ、小さい草の刈取等、優れもので農作業には欠かせない。
種まきが遅れてしまうので急遽、新品をホームセンターまで買いに行って作業を開始した。

柄の折れた三角ホー


三角ホーを止めてあった。釘をディスクグラインダーで面取りした。
その面取りした部分をドリルで穴をあけた。
金属部分から折れた柄を抜き取ろうとしたが、
抜けないので、木部を燃やして金属部分だけとした。

別の木製柄を加工して取り付けた。


急遽購入したものを含めて3本になった三角ホー。

ホンダ製「こまめ」 Ｆ210 小型耕耘機の整備 2014.10.3～4

友人から整備を依頼され、3～4か月たってしまった。
忙しさにかまけて、なかなか取りかかれなかったが、催促の電話があり、
整備しなければとのプレッシャーで、ようやく整備に取りかかった。

整備前のこまめ、持ち込まれた理由：エンジンの吹き上がりが悪いとか


整備する前に必ずやることの一つ
まず自分でエンジンをかけてみる、かけたがかからない・・・燃料無くなっていた。燃料補充
プラグ点検、汚れていた、濡れていない：燃料が来ていないと思われる。
プラグから火花が出るか点検：ＯＫ
プラグ清掃、シリンダー内へ、ガソリン注入
何回もかけているうちに始動したが、すぐに止まってしまった。

キャブレターを分解清掃：内部に錆が多数ありこれが詰まって燃料補給ができなかったと思われる。

キャブレターの分解清掃


キャブレターの吸気口のガスケットが破れていたのでガスケットを作成することにした。
純正品のガスケットの入手が望ましいが、手に入らないので応急処置
友人の自動車整備士から聞いた話で緊急時は牛乳のパックを切って代用するとか・・・

牛乳パックと破損したガスケット




牛乳パックで作ったガスケット


上記のガスケットを使って組み立てた。
久しぶりの組み立てため、スロットル・チョークのリンケージの取り付けに非常に手間がかかり時間がかかってしまう。

分解清掃、組み立て完了。始動後：エンジン回転の微調整をする。試運転した結果、始動・連続運転も良好で今回の整備作業は終了した。


二日がかりの整備作業でした。これで友人からのプレッシャーから解き放された。
やれやれ今夜のお酒はうまいはず・・・・
酒を飲みながらのブログの更新でした。


耕運機の整備、久しぶり9.10

久しぶりに耕運機の整備をした。

ヤンマー製　ＭＴ210　Ｍｘ2.0　常用出力　1.4ＰＳ
今回は塗装作業が主となった。部品を取り外したところ
泥除けと、排気管カバー、ベルトカバーを塗装した。




組立完成した




なお、抵抗棒、ベルトカバーブシュ、チョークノブのブシュが不足していたのでメーカーから購入した。
約２３００円納期に１週間ほどかかり、依頼されていた友人へ引き渡した。

ミニ耕運機「小まめ」の修理

同級生からミニ耕運機「小まめの修理を依頼された。７月２６日完了
小生が耕運機を修理できることを他の同級生から聞いたとかで、持ち込まれた。

確認したところ、クラッチワイヤーとアクセルワイヤーがいずれも固着していて、
コントロールできない状態で、エンジンは調子が良かった。

早速ワイヤにＣＲＣのスプレーを吹きかけたが、びくともせず、
あきらめて部品を購入して交換することにした。

ホンダショップへいきクラッチワイヤーは在庫があったが、
スロットルワイヤーは在庫がなく注文し、後日手に入った。

直系の店舗は送料がかからなくお得である。
ちなみにクラッチワイヤー￥８６０円、スロットルワイヤー９６６円であった。

交換作業後、エンジンオイル、およびギアーオイルを補充した。
今回調子のよい、エンジンはいじらなかった。

交換後の「こまめ」




久しぶりの整備作業だった。整備しなければならないものがあるがなかなか取り掛かれない状況だ。

交換したワイヤー

我が家の庭は中古農機具店？

我が家の庭はさしずめ中古農機具店だ。

中型耕運機　ヂィーゼル　ヤンマー製　２台　　ガソリン　シバウラ、ヤンマー　計４台




整備中のミニ耕運機と小型耕運機：２台、注文があるが時間がなく整備中である。


刈払機：23ｃｃ~26ｃｃまで各種取り揃えてある


バインダー：未整備


噴霧器：４台ほど稼動している：多数あるが需要がなく放置している。


雑然としている軒下


整備用エアーゾル：キャブレター洗浄剤、部品洗浄剤が特に重宝だ。


ツール類：荷札の針金もキャブレター清掃に必要だ。
なお、溶接用火口清掃針が太さに大小あり重宝している。

刈払機のチップソーぐらい自分自身で交換したらよいと思います。
なお、ナットの締め付けは逆で左に回すと締る方向です。
消耗品類、ホームセンターで購入できる。

耕運機タイヤの修理2012.12.13

売却予定の耕運機のタイヤがパンクしていたので修理した。(ヤンマー製G25T、3.5馬力)
装着していたものは、チューブレスで、側面がひび割れしていた。
専門店に聞いたところ、タイヤの新品はかなり高価であるとのことで、
一般的には、同サイズの新品のチューブを入れ修理するそうだ。
又。新品のチューブが手に入るかどうかもわからないとのことで、
友人に頼んで、古タイヤを探していたところ幸い適当なものが手に入った。
2012.11.16に分解し、手配12.13組み上げ完了した。



修理するタイヤの分解は、懇意の自動車工場へ持ち込み分解し、
同サイズの古チューブを組み入れ、組み立てた。


耕運機へ取り付け修理完了した。

動力噴霧器等の整備 11.18

11.18　久しぶりに農機具を整備した。　２件とも排気管に泥が詰まっていた！

動力噴霧器　Ｒｏｂｉｎ　ＲＳ233
空気吸入口を取り外す。


キャブレターの分解




キャブレターを取り外した後

燃料チューブが劣化していたので交換

整備完了：試運転したがエンジンがかからない試行錯誤したが原因が解らない

おもいだした！以前近所の人から整備依頼されてギブアップし、専門店へ修理依頼したことがあった。
原因は排気管の出口が詰まっていた。今回もよく見たら排気管が詰まっていた。
泥を取り除き清掃したら、一発エンジン始動！やれやれ・・・・

今度は刈払機の整備：
２台ほど友人から分けてほしいとのことで在庫がなくなったので整備した。


TANAKA製23ＣＣ

今まで一番汚れていて苦労した。

いざ、エンジンをかけたがかからない、これも排気管に泥が詰まっていた。
これで３件目・・・・こんなことがあるんだな！これからは排気管も清掃しよう・・・

クボタ製ミニ耕運機の整備

友人がミニ耕運機が欲しいとのことから、程度の良い中古品を廃品回収業の友人から譲受けて、整備した。
クボタ製ＴＭＡ21、エンジン形式ＧＳ90Ｖ－2Ｔ　ＭＡＸ2.2ＰＳ　常用1.4ＰＳである。




エアーフィルターの取り外し


キャブレターを取り外した


キャブレターの分解清掃


排気管カバーの取り外し


取り外したカバーの塗装


メインスイッチの交換　新品を購入した。


メインスイッチを取り付けた。


カバーを取り付け完成



ギャーオイル、エンジンオイルを補充した。
アイドリングその他調整して試運転をした結果、すこぶる調子が良かった。

刈払機の整備、久しぶり

久しぶりに刈払機を整備した。
近所の人が訪ねてきて、この刈払機が動かない、
直して欲しいと言われたのがきっかけとなった。
手持ちの３台を整備した。合計４台
なお、近所の人の機械は急いでいたので写真はない。


チップソー取り付け部分のグリースアップ


キャブレターのオーバーホール



キャブレターのダイアフラムが硬化している。
写真の下の黒いゴム状のものに白い円で５個の穴が開いた
アルミ板が真ん中に取り付けてあるのがダイアフラム。
このダイアフラムを交換し、内部を清掃するとほとんどが動いてしまう。


プライマリポンプも硬化して交換した。これも消耗品

組み上げてて試運転、３台共快調、早速草刈りをして実用性を確認した。

ヤンマー畝揚げ機の整備

久しぶりにヤンマー畝揚げ機の整備をした。ＰＳＣ40、　Ｍａｘ　4ｐｓ　常用出力　3ｐｓ
スタンドのロックが利かなくなり、
作業中、スタンドの足がおりてしまい耕運作業が出来なくなってしまった。
ロック機構の部品の変形だ


新品と交換


更にスタンドの足が変形しており、車輪に接触してしまうため、
取り外し、バーナーで熱して修正した。


作業をし易くするため、単車輪から双車輪へ付け替えた。(スタンドの足がひっかってしまったため、以前取り付けてあった双車輪を単車輪へ交換してあった）



この耕運機は色々な部品を交換して、ようやく使いやすくなった。かなり部品代がかかってしまった。